Thông tin sản phẩm
- Điều chỉnh góc treo ở trục trước và sau
- Thay đổi góc ngón chân ở trục trước và sau
- Điều chỉnh góc nghiêng ở trục trước và sau
- Điều chỉnh góc nghiêng, điều chỉnh giá đỡ, điều chỉnh thanh lái
- Tất cả các thành phần hệ thống treo đều có thể nhìn thấy và dễ dàng điều chỉnh
Bánh xe và lốp xe phải được đặt hàng riêng!
Thông số kỹ thuật và chức năng
Chức năng chính:
Giá đỡ tập cân chỉnh bánh xe bao gồm hệ thống treo trước kiểu McPherson và hệ thống treo sau đa liên kết.
Hệ thống treo trước kiểu McPherson có 8 điểm điều chỉnh cho phép:
- Để điều chỉnh độ nghiêng của trục lái (SAI) và góc nghiêng bánh xe bằng cách trượt giá đỡ giảm xóc phía trên.
- Để điều chỉnh độ nghiêng tại 2 điểm.
- Để điều chỉnh góc camber, góc caster và góc SAI bằng cách xoay bu lông lệch tâm phía trước trên cần trước.
- Điều chỉnh góc nghiêng bằng cách xoay bu lông lệch tâm phía sau trên cần trước. Bằng cách xoay bu lông lệch tâm phía trước và phía sau, có thể điều chỉnh độ chụm bánh xe.
- Để điều chỉnh độ chụm bằng thanh lái.
- Điều chỉnh góc nghiêng bằng cách trượt bánh xe bằng thanh liên kết dưới chưa vặn trên cần gạt trước. Độ nghiêng của trục lái cũng đang thay đổi.
- Góc nghiêng và đế xe có thể được điều chỉnh bằng cách nới lỏng khung phụ và trượt dọc theo chiều dài. Góc Camber và trục lái (SAI) của xe có thể được điều chỉnh bằng cách trượt khung phụ sang một bên.
- Chốt khóa vô lăng cho phép giữ chặt vô lăng và cột lái để giữ vô lăng ở vị trí ổn định.
Hệ thống treo đa liên kết phía sau có 3 điểm điều chỉnh, cho phép:
1) Để điều chỉnh góc ngón chân (căn chỉnh) bằng cách điều chỉnh thanh dưới;
2) Điều chỉnh góc nghiêng (căn chỉnh) bằng cách điều chỉnh các bu lông lệch tâm ở mức trên;
3) Điều chỉnh vị trí dọc (chiều dài cơ sở) của bánh xe bằng cách điều chỉnh thanh truyền trước của hệ thống treo sau;
Chẩn đoán và đo lường
* Với bộ cân chỉnh bánh xe để điều chỉnh hình học hệ thống treo, có thể thực hiện các phép đo và cài đặt sau:
- Khoảng cách trục cơ sở và đường chéo
- Sự dịch chuyển trục liên quan đến nhau
- Bán kính cọ rửa
- Đường mòn Caster
- Độ nghiêng trục lái (SAI)
- Chiều rộng của gai lốp
- Chiều dài cơ sở
- Bánh xe trục trước và sau đặt lại
- Chiều cao đi xe (chiều cao đi xe bằng không)
- Vị trí đường trung tâm
- Vận hành đường kéo, góc đẩy
- Góc chênh lệch ngón chân
- Bán kính quay vòng (bán kính lăn)
- Khác
* Tùy thuộc vào khả năng của phần mềm căn chỉnh bánh xe
Bệ đào tạo cân chỉnh bánh xe được thiết kế để thực hiện các bài trình diễn về góc treo bằng cách sử dụng tất cả các loại và công nghệ của máy cân chỉnh bánh xe:
- Máy căn chỉnh bánh xe công nghệ 3D
- Công nghệ CCD
- Thiết bị căn chỉnh bánh xe cơ học (thước kẻ, dây thừng, tia laser, v.v.)
Máy căn chỉnh bánh xe tốt nhất và phù hợp nhất là công nghệ 3D.
Không cần thiết phải sử dụng thang nâng ô tô cho mục đích đào tạo và trình diễn vì kết cấu mở của giá đỡ đào tạo cho phép quan sát và thực hiện nhiều phép đo khác nhau từ mọi phía.
Khác
-
Bánh xe và lốp xe phải được đặt hàng riêng!
- Giá đỡ tập căn chỉnh bánh xe có thể dễ dàng gấp lại và đặt ở vị trí thuận tiện, chiếm ít không gian nhất khi cất giữ và vận chuyển
- Trục trước có phanh thủy lực
- Bánh xe trục sau có thể bị chặn bởi bu lông khóa
- Kích thước xấp xỉ (CxDxR): Đế trải rộng hoàn toàn 110 x 310 x 170 / Gấp lại để cất giữ 110 x 165 x 170 (Chân đế đứng trên bánh xe) / Gấp lại để cất giữ 165 x 110 x 170 (Chân đế thẳng đứng)
- Trọng lượng tịnh khoảng: 195 Kg
- Sản xuất tại EU
- Chứng chỉ CE
- Thiết bị phục vụ đào tạo kỹ thuật và nghề ô tô.
Phụ kiện tùy chọn
Bộ bánh xe và lốp xe tập căn chỉnh bánh xe:
- Bánh xe tân trang R14/R15 x 4 chiếc (4×100)
- Lốp mới 195/55 R 14/R15 x 4 chiếc
Mã số đơn hàng: MSVAZ1
Thiết bị đào tạo ô tô là công cụ tuyệt vời dành cho giáo viên và kỹ thuật viên chuyên nghiệp giúp giải thích cho sinh viên các chuyên ngành kỹ thuật về cách thức vận hành các quy trình trong Máy đào tạo căn chỉnh bánh xe MSVAZ1 AutoEDU và công nghệ của nó.
**************************************
